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Contexte et objet de l’article
Le comportement d’un assemblage soumis à un moment fléchissant peut être modélisé à l’aide d’un ressort flexionnel qui permet de relier le moment fléchissant à la rotation de l’assemblage. Un assemblage peut ainsi être caractérisé par trois paramètres : sa rigidité initiale en rotation, son moment résistant et sa capacité de rotation. La rigidité initiale en rotation d’un assemblage caractérise sa réponse dans le domaine élastique. Ce paramètre peut fortement impacter le comportement global de la structure complète. La rigidité initiale en rotation dépend des propriétés mécaniques des composants de base qui constituent l’assemblage. Pour modéliser le comportement flexionnel d’un assemblage, l’Eurocode 3 Partie 1-8 s’appuie sur la méthode des composants. Un assemblage est divisé en un ensemble d’éléments de base, les composants, reliés entre eux par des éléments rigides. Chaque composant est représenté par un ressort auquel est associé un coefficient
de rigidité élastique ki. L’assemblage de ces composants permet d’évaluer les caractéristiques mécaniques de l’assemblage et plus particulièrement la rigidité initiale en rotation.

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Contexte et objet de l’article
Les assemblages par doubles cornières rivetées ont souvent été mis en œuvre dans les ouvrages métalliques anciens, notamment dans les ponts en acier, où ils sont utilisés pour relier les poutres secondaires aux poutres principales ou aux poteaux. Ces assemblages sont conçus pour transférer principalement des efforts tranchants et les méthodes de calcul existantes ([1]-[3]) reposent sur cette hypothèse simplificatrice. Cependant, un moment fléchissant se développe dans le domaine élastique et ne peut être négligé pour le dimensionnement en fatigue, en particulier pour les assemblages de ponts ferroviaires ([4], [5]). En présence d’assemblages rivetés de longeron sur pièce de pont par doubles cornières rivetées, ce moment fléchissant engendre des efforts de traction et de compression ([5], [6]) (voir Figure 1). La zone comprimée peut ainsi s’étendre jusqu’à la deuxième rangée inférieure de rivets attachés au support.