Cet article présente les résultats d’une campagne expérimentale de 30 essais de traction sur ancrages métalliques noyés dans des massifs en béton armé, conduite en deux phases. Les ancrages testés sont des tiges à simple courbure de diamètre 24 mm (nuance S355) et des tiges droites munies de plaquettes de diamètre 30 mm (classe 10.9), étudiées en configuration isolée, en groupe de 2 et en groupe de 4, pour une profondeur d’ancrage nominale de 300 mm dans un béton de classe C20/25. La première phase, réalisée sur des massifs faiblement armés, conduit à un mode de ruine prédominant par fendage du massif béton, indépendamment du type d’ancrage et de la configuration.
La seconde phase, menée sur des massifs à ferraillage renforcé, permet aux mécanismes attendus de se développer : extraction par perte d’adhérence pour les ancrages courbes, rupture par pression localisée suivie de perte d’adhérence des armatures pour les ancrages à plaquette. Les résultats sont confrontés aux modèles de calcul proposés par l’annexe nationale de la NF EN 1993-1-8 et par la NF EN 1992-4. Les formulations de l’annexe nationale se situent du côté de la sécurité dans toutes les configurations testées lorsque le ferraillage est adéquat, à l’exception des ancrages à plaquette en groupe dans les massifs insuffisamment armés, où elles peuvent surestimer la résistance.
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